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SHILUX 5W-30 HD-Tech LSX
Teilsynthetisches Low-SAPS-Öl für stark beanspruchte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren der Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Generation.
Teilsynthetisches Low-SAPS-Öl für stark beanspruchte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren der Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Generation.
ACEA E6, E7, E8, E11API CK-4JASO DH2SAE 5W-30
Angebot anfragen →Spezifikationen
- ACEA E6, E7, E8, E11
- API CK-4
- JASO DH2
- SAE 5W-30
Empfehlungen im Datenblatt
- CAT ECF-3
- CUMMINS CES 20081/86
- DAF Extended Drain
- DETROIT DIESEL DDC 93K218, 93K222
- DEUTZ DQC IV-10 LA, DQC IV-18 LA
- DTFR 15C100 (MB 228.31) (MB 228.51)
- IVECO
- JASO DH2
- MACK EO-N Plus, EO-O Premium Plus, EOS-4.5
- MAN M 3677, M 3477, M 3271-1, M 3277
- MB 226.9
- MTU Typ 3.1
- RENAULT VI RLD-3, RXD, RGD
- SCANIA LDF-4
- VOITH Retarder B
- VOLVO VDS-4, VDS-4.5, CNG
Datenblatt-Empfehlungen bestätigen für sich keine Herstellerfreigabe. Die Vorgaben des Fahrzeugherstellers sind zu beachten.
Gebindegrößen
20 L60 L200 L1000 L
Einsatzprofil
Warum dieses Produkt?
Teilsynthetisches Low-SAPS-Öl für stark beanspruchte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren der Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Generation.
- Teilsynthetisches Low-SAPS-Öl für stark beanspruchte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren der Euro-4-, Euro-5- und Euro-6-Generation.
- Viskosität und Normen mit den Herstellervorgaben abgleichen.
- Alle technischen Angaben im verlinkten Produktdatenblatt.
Maßgeblich sind die Vorgaben des Fahrzeugherstellers und das aktuelle Produktdatenblatt.
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